タンカー事故（その２）　海産物汚染の怖れ　漁業活動は継続

BBC NEWS JAPANによると、タンカー事故後、沈没した海域で、事故後も何日間にもわたり漁船の操業が続いていたとのこと。

東シナ海周辺の地域では、タンカーから流出した超軽質原油（コンデンセート）で海産物や海洋生物が汚染された可能性が指摘されていた。このため、現場から半径30海里の海域が立入禁止区域になっていたが、漁業活動は継続されていたようだ。

国連食糧農業機関は、流出事故の影響を受けた海産物が市場に出回っているかどうかについてのコメントは控えたとのことだが、見た目で汚染がわからなければ当然出回っているだろう。

一方、グリーンピースは奄美大島に漂着した油の状況を写真入りで報告している。油と一緒に海鳥の死骸やペットボトルも漂着している。

英国のサウサンプトン大と国立海洋学センターの研究グループによると、３月半ばには関東から東北沖まで拡大する怖れがあると予測されている（産経新聞2018.2.3）。

タンカー事故（その１）「３月には油が関東沖まで到達?!」

タンカー事故（その１）　３月には油が関東沖まで到達？！

BBC NEWS JAPAN（2018.2.23）「東シナ海のタンカー事故後も漁業活動海産物汚染の怖れ」

グリーンピース「奄美大島に漂着した油を見てきました」↓

産経新聞（2018.2.3）「沈没タンカーの油、東北沖まで拡大の恐れ」↓